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DOUZE
G4e

edler Antrieb, edle Kiste - et voilá!

DOUZE, G4e

Im März werden wir die ersten G4e erhalten und live selbst begutachten können. Aber so viel ist schon mal sicher: Wenn auch nur  halbwegs unsere Erwartungen erfüllt werden, die die uns vorliegenden Informationen und Gespräche mit dem Hersteller generieren, so steht bald ein faszinierendes, neues Pferd in unserem Showroom und wartet auf dich...

Zwei "Einstiegsmodelle" - reine Geschmackssache

Alle Lastenräder von DOUZE bieten zwei Arten des "Einstiegs", einmal der typische "Herrenradschwung" über das dynamisch gebogene Oberrohr in der Version MESSENGER und dann die Version TRAVELLER mit geradem und niedrigem Oberrohr - letzteres ist für verschiedene FahrerInnen natürlich meist die bessere Wahl - aber grundsätzlich soll dieses Detail reine Geschmackksache sein, ein bischen wie "Herrenrad" und "Damenrad" - wer von den Männern insgeheim lieber auf einem Damenrad radeln würde, für den hat DOUZE das TRAVELLER gemacht ;-)

Zur Grundausstattung des G4e gehört eine grosse, aerodynamische Box mit einem Volumen von 270 Litern. Auf Wunsch - und das ist aus unserer Sicht der absolute Clou des G4e - sind verschiedene, verschliessbare Deckel verfügbar. Für den Kindertransport hat DOUZE Cycles einen speziellen zweiteiligen Deckel entwickelt, der uns von Anfang an echt begeistert. Sitzen die Kinder nicht mehr in der Box, kann die zweite Hälfte eingesetzt und die Transportbox mit dem Schlüssel diebstahlsicher verschlossen werden - ein echter "Kofferraum"!

Ein multifunktionaler Transporter mit vielen Möglichkeiten

Die geräumige Box fügt sich schön in das Design des DOUZE G4 ein. Die Rundungen geben ihr einen eleganten Stil, sie erhöhen zudem die passive Sicherheit erheblich - wenn bei Autos keine scharfen, harten Kanten erlaubt sind, soll das beim Douze weitgehend auch so sein!

Die Box besteht aus zwei Hauptschalen aus schlagfestem ABS Kunststoff. Ein Aluminiumgestänge erhöht die Steifigkeit zusätzlich. Zur Standardausstattung der Box gehört eine Plane aus wasserfestem Stoff. Die verschliessbaren Deckel sind als Option wählbar - vielleicht ja als Weihnachtsgeschenk der (Schwieger-)Eltern? ;-)

Komfortabler und sicherer Kindertransporter

Mit dem höhenverstellbaren Kindersitz, mit zwei innovativen 3-Punkt FIDLOCK® Sicherheitsgurten ausgerüstet, wird die Box zum bequemen und sicheren Kindertransporter. Der breite Zweibein-Fahrradständer bietet Halt und verhindert das Umkippen beim Einsteigen. Ein kleines Trittbrett in der Box dient als Einstieghilfe und die "halbe" Lucke vor den Kindern bietet einen guten Wetterschutz, der insgesamt zum Be- und Entladen aufklappbar, aber einfach immer dabei ist.

PREMIUM Motor & grosse Reichweite

Das mittelständische Familien-Unternehmen BROSE aus Berlin hat als Autozulieferer Weltruf. Basis des Brose Antriebssystems ist ein millionenfach produzierter Lenkungsmotor für Automobile, der nach den höchsten Automotive-Qualitätsstandards hergestellt wird. Dieser Antrieb wurde in den vergangenen Jahren konsequent für den Einsatz in hochwertigen e-Bikes weiterentwickelt und perfektioniert.

Das Getriebe und Sensorkonzept des Motors bringt eine harmonische und kräftige Fahrleistung. Der leise, fast lautlose und vibrationsfreie Motor hat ein hohes Drehmoment, ein grosser Vorteil für Lastenräder. Der Brose Motor wird im DOUZE Cycles G4 mit einer Firmware betrieben, die speziell auf die Cargo-Anforderungen zugeschnitten ist. Durch die individuelle, leistungsstärkere Parametrisierung ist das DOUZE Cycles G4 besonders kraftvoll, um auch bei hoher Zuladung die gewohnte gute Brose-Performance abzuliefern. Der neue, leise Brose Mittelmotor bietet eine kraftvolle Tretunterstützung bis zu 25 km/h. Fährt man schneller als 25km/h so spürt man keinen unangenehmen Widerstand der elektronischen Regelung.

Brose Motoren werden in Berlin hergestellt, sie sind zu 100% MADE IN GERMANY.

AKKU mit grosser Reichweite

Für eine lange Reichweite sorgt der leistungsstarke Li-Ionen Akku der neusten Generation mit 635 Wattstunden - mehr als die allermeisten Akkus anderer Lastenräder! Bereits in der Box vorgesehen ist der Steckplatz für einen zweiten Akku, was bei bedarf die Kapazität auf 1270 Wh erhöhten kann. Mit dem Magnetsteckverbinder könnte so unterwegs leicht vom einen auf den andern Akku umgeschaltet werden. Das DOUZE G4 ist somit das Lastenrad mit der grössten Autonomie auf dem Markt!

Seilzuglenkung

Das DOUZE G4 verfügt über die exklusive Seilzuglenkung, die DOUZE Cycles als erster Hersteller 2012 entwickelt hat. Diese Art der Lenkung bietet eine aussergewöhnliche, einfache Handhabung, Sie erlaubt Wendemanöver auch auf sehr engem Raum, weil die Gabel bis zu 75° nach rechts und links einlenken kann. Dank dieser Seilzuglenkung fährt sich das Lastenrad fast wie ein normales Fahrrad. Die DOUZE Cycles Seilzuglenkung ist so entwickelt, dass sie auch extremen Anforderungen standhält. Die Kabel sind derart in den Rahmen integriert, damit sie vor äusseren Einflüssen (Steine, Gehsteinkanten etc.) geschützt sind.

Die Seilzuglenkung hat grosse Vorteile gegenüber den weit verbreiteten Lenkstangen mit beschränktem Lenkeinschlag, die zudem in engen Kurven hinderlich sein können.

Gefederte Gabel

Zusätzlichen Komfort für Fahrer und Passagiere beim Überwinden von Gehsteigen, unebenem Gelände oder anderen Hindernissen bietet die gefederte Gabel mit 80 mm Federweg. Die Federung kann angepasst oder blockiert werden.

Rahmen Alu 7005 T6
 
Farbe Mattschwarz, mehrfache Pulverbeschichtung
 
Reifen Schwalbe BIG BEN plus, 2.15
 
Antrieb BROSE® Mittelmotor, max. 75Nm, Schiebehilfe bis 6km/h
 
Akku 36V / 15,5Ah / 635Wh, Zellen 18650 Li-Ion Graphen
 

Steckverbunder RoPD (magnetisch) mit 5A-Ladegerät
 
Bremsen TEKTRO GEMINI mit 180mm vo / hi
 
Schaltung
SRAM X9 9V mit intelligentem Gearsensor für sanfte, leise Schaltung

Gabel
Federgabel mit 80mm Federweg, einstellbar

Lenkungsübertragung
innovative Seilzuglenkung für Handhabung auf engem Raum

Beleuchtung
B&M Lumotec EYC 50 Lux (vorne), B&M Secula Plus (hinten)

 
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